¿Cuánto se ha invertido en el Metro?
- A la par de la modernización de la Línea 1, en el 2023 el gobierno capitalino mantiene el compromiso de mejorar las instalaciones del principal sistema de transporte de la ciudad.
Que el Metro de la Ciudad de México necesita una renovación en varios frentes es verdad, pero que la inversión para su mejora se ha frenado no lo es y para muestra un botón, o varios, que han brotado durante la administración de Claudia Sheinbaum.
En días recientes, la exJefa de Gobierno anunció la asignación histórica de alrededor de 2 mil 495 millones de pesos para la mejora de trenes del Sistema de Transporte Colectivo, con el fin de garantizar un servicio más eficiente y mayor seguridad para los usuarios.
Esta inversión se suma a las remodelaciones anunciadas para modernizar el Metro. Se trata de los llamados megaproyectos echados a andar en esta administración capitalina.
Para llevar a cabo el Proyecto “Metro-Energía”, se invirtieron 4 mil 500 millones de pesos, en la modernización de la Nueva Línea 1, la cifra es de 37 mil millones de pesos y en el nuevo Puesto Central de Control, PCC-1 fueron 500 millones de pesos.
A estos, se suman la mejora de instalaciones físicas con más luminarias, limpieza de las estaciones, equipamiento y mejora de los talleres del Metro (842 millones de pesos) y la antes mencionada, la recuperación operativa de trenes (2 mil 495 mdp), para un total de más de 45 mil 500 mdp.
El director del STC Metro, Guillermo Calderón, destacó que el recurso adicional reforzará el “Programa de Recuperación Operativa 2023” del Metro e incluye la revisión sistemática integral de 328 trenes que operan en la Red, de los cuales, 44 serán sometidos a una intervención mayor, y 282 a sustitución de cristales y luminarias, lo que permitirá eficientar el tiempo de traslado de millones de usuarios.
LA NUEVA LÍNEA 1 ESTÁ A PUNTO DE ABRIR SU PRIMER TRAMO
En marzo, la exJefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, entregó la primera fase de la obra civil de la Nueva Línea 1 del Metro, que comprendió el tramo entre las estaciones Isabel La Católica y Pantitlán. Cabe señalar que esta línea llevaba 53 años en operación sin recibir mantenimiento integral.
Las obras consistieron en la modernización de estaciones, vías, rieles, durmientes, sustitución de balasto y tubería de drenaje, cableado, construcción de tres nuevos cárcamos de alta capacidad, entre otras acciones realizadas para garantizar un transporte seguro, rápido y confiable para los usuarios.
La inversión total que se aplica a la modernización de la Línea 1 es de 37 mil millones de pesos (mdp), lo que significa una inversión histórica en este medio de transporte tan importante para la Ciudad de México.
Se realizó la remodelación de seis estaciones, incluyendo la instalación de 10 nuevos elevadores, con lo cual en este primer tramo de La Nueva Línea 1 habrá accesibilidad universal para personas con discapacidad. La remodelación incluyó la sustitución de 20 mil metros cuadrados de pisos, la rehabilitación de muros con mármol, mamparas y plafones; la instalación de 2 mil 500 lámparas LED, y la renovación de nuevas taquillas, oficinas diversas para trabajadores, así como la señalética y guía táctil.
También está en proceso la incorporación del sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) en 10 trenes de reciente adquisición para el inicio de la operación de la Fase 1 de la Nueva Línea 1 entre el tramo Pantitlán y Pino Suárez.
La exmandataria recordó que se contemplan tres proyectos estratégicos para el Metro: la modernización completa de la Nueva Línea 1, el proyecto Metro-Energía, cuya inversión asciende a 4 mil 500 mdp, y la habilitación de un nuevo Puesto Central de Control, con un monto de 500 mdp.
